沥青路面抗老化剂

主要在沥青路面“”状态时进行预防性养护，喷涂于沥青混凝土表面，浸润、激活、修复、还原老化的沥青，恢复增强原有性能，停止沥青老化，起到综合的预防性养护，避免公路病害进一步扩散，延长道路使用寿命，同时具有美化道路和快速翻新的效果，让道路“一夜间旧貌换新颜”。
施工方法
先将预养护路面部位的浮土等杂物清理出作业面，用高压吹风机吹干净，如有松散部位一并清理干净，切勿带积水作业，如有积水应先将积水吸出并晾干后再施工。将搅拌好的材料用喷涂机或沥青撒部车喷洒在沥青路面，如是手工刮涂施工，直接将材料倒在路面，用滚式涂料刷滚刷均匀即可，喷涂厚度可视路面情况而定，以不破坏其构造深度和摩擦系数为宜。
及交通管制
表面未干燥之前需完全封闭交通，如果条件允许尽量延长开放交通的时间有助于材料性能的提高。
沥青路面养护剂效益分析

沥青路面渗透养护剂
渗透养护剂全称为CO-MA-SEAL®AS, 美国CTI公司专为预防沥青路面早期危害研制的, 是一种无机富含纳米颗粒预养护材料, 喷洒后主要的作用是将路面的表层沥青与骨料之间粘结力恢复提高, 从而达到对老化沥青的恢复。

施工方式:
混合料通过喷涂机或沥青洒布车喷洒在沥青路面上。人工刮削施工时，直接将材料倒在路面上，用滚涂刷均匀涂刷。喷涂厚度可依据路面情况确定，以免损坏结构深度和摩擦系数。
健康保护和交通控制
当温度在-15℃和20℃之间时，交通可以开放两到三个小时。**出该温度范围的干燥时间将延长，但长时间不**过4小时。地面干燥前，交通必须完全封闭上。倘若条件容许，尽或许会延长打开时间有助于提升材料的性能。

在国内, 2009年福建厦门城市快速公交系统 (BRT) 对40万m2面积的沥青路面进行了预养护, 喷洒渗透养护剂, 并对施工的路段长期观察测试其性能, 发现使用渗透养护剂预养护的沥青路面路用性能提升, 使用寿命延长。
在我国沥青路面传统养护维修过程中，普遍采用挖补和铣刨重铺的工艺，大量的旧沥青混合料被废弃，另一方面，由于大量新材料的开采、加工、运输等环节会导致严重的生态环境破坏和资源浪费。
在施工周期上，过长的占道维修时间和日益增长的交通量需求已经产生了矛盾，有的因维修时间得不到保证，病害来不及处理，导致病害越来越多，形成恶性循环。
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