聚合物修补砂浆
是专为高标号混凝土结构表面修补而研制的单组份聚合物修补砂浆。该砂浆既有无机水泥基修补砂浆强度高的特性,又有聚合物砂浆韧性、粘接性和抗裂性能优良的特点,特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。
一、产品特点
1.高强。其终抗压强度到达60MPa以上,完全满足C50~C60混凝土的表面修补。
2.与原有混凝土表面结合力强。与界面剂结合使用其砂浆的粘接拉伸强度≥3.0MPa以上,可达到混凝土表面破坏的效果。
3.防水、抗渗性和耐候性效果好。
4.能在潮湿基层和潮湿环境下施工,可在不停产条件下进行局部抢修。
5.绿色环保,无可挥发性有害物质。
环氧树脂修补砂浆 (水性高韧型)产品特性
1、具有抗渗、抗冻、耐盐、耐碱、耐弱酸腐蚀的性能,并与多种材料的粘结力很强。
2、可在潮湿基材表面施工,不需干燥,可在潮湿环境或水下硬化。
3、操作施工方便,与普通水泥砂浆施工相仿,容易清洗,用水就可以清洗。
用法用量
1、 基本要求:
1.1材料采用水泥路面修补料,修补厚度1mm时,每平方米大约需要材料1kg。
1.2水采用无污染水(牲畜可饮用水)。
1.3 施工厚度3mm以上为宜。
1.4 施工条件:温度需在5℃以上,雨天不能施工。
1.5 施工人员须具备一定的水泥混凝土施工的经验,施工前先了解本材料的使用方法。
1.6 施工机械:砂浆搅拌机或手动的搅拌工具(手电钻改装),高压水冲洗设备,底面清扫工具,海绵或拖布(吸干多余水分用),铁质的搅拌桶两个以上,抹子若干个。
水泥路面修补料使用方法
1、基层要求及处理 打磨去除混凝土基层表面的疏松层,露出坚实骨料,彻底扫净表面浮 灰,基层要求坚固,干燥;无贯通宽裂缝。
2每次配料不宜过多,随配随用,20 分钟 内用完。
3、施工涂刷胶液:将配制好的水泥路面修补料,采取滚涂或刷涂的方法,在 处理好的基层上涂刷均匀,厚薄一致,确保完全涂满基层。间隔 0.5~4 小时(根据气温初凝后)可以进行下道工序;压抹砂浆:在胶液涂刷后表面变粘( 手触胶液有拉丝现象)后, 立即压抹 配制好的水泥路面修补料,同时压实收光;养护:干燥养护 5h,可使用。
高强修补砂浆是以水泥为主,采用进口高分子聚合物、膨胀剂、硅粉和精选级配骨料为原料,引进国际技术工艺精制而成,符合用料标准(产品发货随货都会附带产品检测报告的)。
修补完成后,用手触摸材料表面硬化以后,即可进行洒水,但不能用高压水冲,防止将表面浆液冲走而影响强度,如果水分蒸发过快天气,要进行覆盖,不论哪种方式能保持湿润状态两个小时以上即可。温度在20℃以上时,两到三个小时即可开放交通,温度低时,可适当延长开放时间。根据经验,覆盖效果,覆盖物可用材料的包装袋、树枝等就地取材的东西即可,尽量创造条件覆盖。如果条件允许,尽量延长开放交通的时间也有助于材料性能的提高。
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主要经营成都中科韦业建筑工程有限公司主要从事:混凝土裂缝注浆、混凝土起砂固化剂、空鼓灌缝胶、地坪空鼓注浆、快硬抢修砂浆、沥青路面修复剂等业务,公司汇集了混凝土结构、建筑材料、精细化工等方面的、学者,不断开发具有可靠性、耐久性的材料、技术、工法。
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